Verstappen gana en el GP de México y Hamilton ya es pentacampeón.
El holandés dominó con su Red Bull y el de Mercedes cerró el título con un cuarto puesto. El podio lo completaron Vettel y Raikkonen.
Lewis Hamilton en el foro Sol en uno de los días más importantes de su vida. El inglés se lo estaba tomando con calma, sin presión, sin nervios, sabía que el título era suyo, el quinto título mundial.
Cuando sabes que vas a ganar todo es más fácil, cuando eres consciente de tu poder, pase lo que pase, digan lo que digan, siempre llega el oxigeno y la sonrisa, la felicidad. Y el día era feliz para el piloto de Mercedes, escudería que consigue igualar a Ferrari con cinco título consecutivos, cuatro de Hamilton y el de Rosberg. Pero el británico no pudo celebrar el título con victoria, ni siquiera en el podio. Acabó cuarto.
Max Verstappen ganó su segundo gran premio de México de manera consecutiva y lo hizo con un pilotaje perfecto desde una gran salida hasta el final. Otra victoria para Red Bull, la segunda para el holandés que iguala a su compañero Daniel Ricciardo. El australiano iba pintando de azul el podio, hubiera sido doblete del equipo energético hasta que en la vuelta 63 tuvo que abandonar por problemas de motor.
En ese momento se dibujó el podio final con Verstappen y a su lado los Ferrari, el de Vettel y Raikkonen, los dos pilotos que han sido incapaces de luchar con Hamilton por el título hasta el final. Dos carrera antes del final un Mercedes fue campeón a pesar de que el italiano fue el mejor coche en muchas carreras esta temporada.
Y en la vuelta cuatro, abandonando, otra vez, octavo del año Fernando Alonso, el piloto que se va este año y del que muchos piensan que hubiera protagonizado uno de los mejores duelos de la historia contra Hamilton de seguir en ese Ferrari. Pero la vida no está hecha de condicionales sino de realidades. Y la verdad es que el asturiano se está marchando con tristeza para su afición. Puntuó Vandoorne. No pudo hacerlo tampoco Carlos Sainz, otro abandono con problemas de batería.
Y hasta el ídolo local Checo Pérez, que estaba haciendo una carrera espectacular, pero se cansaron sus frenos. No se puede hablar español en México.
Pero volvamos a la carrera y a la exhibición de Verstappen, cuidó los neumáticos hasta el final, pilotó como si el asfalto fuera cristal y mantuvo a Vettel lejos y a Raikkonen en la estratosfera. Detrás Hamilton disfrutando las últimas vueltas pese a los problemas en su Mercedes al que la altitud le marea.
Un GP colorido, simpático, lleno de sorpresas l rededor de la competencia, una carrera para vera por TV. y mucho mejor si uno puede estar alli, el GP de Mexíco es deinitivamente uno de los masvistosos del calendarío, si que po ello sea uno de los mejores, pero si el mas entretenido ve verlo, especialmente por lo animado que resulta ser, no por ello es lo mejor en el resto, puesto que papista no es de lo mejor ni tiene ciertas curvas o desniveles que hacen de este un gran circuito.
A la hora de pasarla bién, México resulta altamente entretenido, pero el lo técnico, y donde los pilotos se miden de verdad, hay otros esenarios un poco mas serios que reflejan la verdadera esencia de la Formula 1.
- Clasificación final del GP de Méxio 2018 -
- Luego del Gran Premio de Méxio 2018 -
- Tatiana Calderón se subirá al Sauber y hará historia.
Una sonrisa inmensa, pasos y más pasos, cara a un lado y a otro, el casco en la mano y el mono puesto. Tatiana Calderón haciéndose fotos en la entrada del box del equipo Alfa Romeo Sauber. Había motivo. “Como piloto latinoamericana, no podía haber lugar mejor para mi debut con un coche de Fórmula 1”. Lo dice la piloto hispano-colombiana que el próximo martes debutará en un monoplaza de Fórmula 1 en el autodromo Hermanos Rodríguez, si bien es cierto que lo hará en un evento promocional de Alfa Romeo Sauber, la escudería en la que es tercera piloto. De hecho hará historia al ser la primera mujer de este continente en subirse a un F1.
Es así, pero si miramos la realidad nos encontramos que, mas que nada es publicidad de la marca, puesto que la piloto de la GP3, Tatiana Calderón ... poco o nada ha logrado en la categoría en la que ella compite, nunca una victoria o pole, siempre en el pelotón de la mitad para atrás.... pero vale el hecho de que una mujer latinoamericana este por unos momentos dando unas vueltas en un Formula 1.
Fuente: AS./
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