Spa-Francorchamps, lo mejor de F1 y Ferrari vuela en su circuito favorito.
El Mundial de Fórmula 1 vuelve con más fuerzas que nunca a la acción tras el parón vacacional. En esta ocasión será uno de los trazados más míticos del calendario, el de Spa-Francorchamps, el que acoja al ‘gran premio de Belgica’.
Después de uno de los veranos más ajetreados respecto el mercado de fichajes que se recuerde, los equipos retoman la actividad llevando diversos paquetes de mejoras de cara al Gran Premio de Bélgica.
El trazado belga es uno de los más exigentes tanto para los equipos como para los pilotos y se compone de una combinación de curvas de alta velocidad, largas rectas y fuertes frenadas que pondrá a prueba la estabilidad de los monoplazas.
El circuito de Spa-Francorchamps consta de 19 curvas y tiene 7,004km. Los pilotos tendrán que dar un total de 44 giros hasta completar una distancia de 308.176km.
El circuito de Spa-Francorchamps ha sido tradicionalmente territorio Mercedes en los últimos años. Típicamente, el equipo traía una versión especial de su alerón trasero que le permitía mantener el agarre en curva a la vez que reducía el ‘drag’ en recta, logrando una combinación más que ganadora.
En 2017, Ferrari estuvo cerca del equipo angloalemán pero este año el objetivo de la escuadra de Maranello debe ser ganar y así lo han hecho notar en los entrenamientos libres, que encabezaron Sebastian Vettel por la mañana y Kimi Räikkönen por la tarde. Como curiosidad, al perderse Fernando Alonso los libres 1 para dejar el coche a Lando Norris, el asturiano estuvo ausente en una sesión de un fin de semana de Gran Premio por primera vez desde el GP de Bahréin de 2016 en el que debutó Stoffel Vandoorne.
Hoy, La gran historia de la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Bélgica era el debut del nuevo equipo Racing Point Force India, estructura propiedad de Lawrence Stroll que vivirá en los próximos meses aún más cambios. Sin Sahara a bordo, con nuevo nombre de equipo pero manteniendo un constructor que por ‘ley’ tiene que estar presente hasta finales de año. Eso sí, el equipo ¿británico? ¿canadiense? se queda sin puntos y parte desde cero. Su actuación en pista fue tan buena como podía esperarse en Spacon ambos coches entre los diez primeros en los libres matinales. También debutaba en la primera sesión en un fin de semana de Gran Premio el británico Lando Norris, ocupando el auto de Fernando Alonso. El asturiano siguió el progreso de su equipo desde el muro de boxes, antes de volver a pilotar en los segundos libres.
Ferrari liderando la sesión con Kimi Räikkönen. El finlandés no terminaba unos libres en cabeza desde el Gran Premio de Bahréin y aunque Sebastian Vettel quedó a siete décimas de su compañero, el alemán no tuvo un intento de simulacro de clasificación limpio y debería estar en ritmo de los hombres de la zona más alta. También los Mercedes estarán arriba, aunque Bottas tenga que remontar desde las profundidades de la clasificación. Los Red Bull deberán ser jueces del duelo entre Ferrari y Mercedes, con un Verstappen muy motivado.
- Los tiempos en los segundas prácticas libres.
A todo esto y sin lugar a dudas Spa-Francorchamps, es el mejor circuito de la Formula 1, y perderse esta competencia si ue es un verdadero pecado.
Fuente: Diariomotor / AS.
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