Sebastián Merchán, de último a cuarto, CTCC de Costa Rica.
La tercera fecha del campeonato de automovilismo en el CTCC de Costa Rica, resultó muy complicada para el piloto ecuatoriano Sebastián Merchán
Por tratarse de un formato nuevo de competencia, generó mucha expectativa en corredores, publicó así la prensa especializada; el sábado, día mismo de la competencia se pronosticó lluvia todo el día, al dar inicio la carrera había dejado de llover pero la pista estaba muy húmeda y la temperatura fría, lo que obligó a los pilotos a calentar más sus neumáticos.
Clasificación.
La estrategia planificada se cumplió como estaba prevista, en la Q1 Merchán estaba entre el grupo que pasaba a la segunda ronda; el tiempo marcado era 58.178 suficiente para pasar a la siguiente ronda, minutos antes de salir a la Q2 llega el comunicado que se lo descalificaba, por tal motivo, se le retiraba el tiempo registrado lo que automáticamente puso a Merchán en último lugar. Con resignación se cambió la estrategia, debido a que se alteró todo lo planificado.
Competencia: Con dos vueltas de reconocimiento y con largada lanzada, dio inicio los 100 km/ Shell, Merchán partía de último, lo que le valió para calentar los neumáticos de mejor manera y, al recibir señal de partida, descargó toda su adrenalina y en los primeros trescientos metros ya estaba en octava posición y junto al pelotón de punta.
Piero Rodarte, quien planificó la estrategia de acuerdo a los tiempos reales y comparando con los punteros, decide hacerlo entrar apenas se abría la ventana obligatoria, de esta manera el piloto ecuatoriano fue el primero en entrar a los PITS, cuando circulaba por la calle de box se le informó el procedimiento a seguir, los mecánicos inician con la carga de combustible, luego montaron dos llantas nuevas en el lado derecho y al izquierdo cambian el neumático posterior por el delantero y continúan con el chequeo de rigor, quedando listos hasta que el comisario dé la señal de partida, es en donde realizó una remontada hasta llegar al segundo lugar, que lo pierde cuando sale el Pace-Car para retirar a un auto dañado, en ese momento fue detenido por el auto de formación, lo que hace pensar que estaba en primer lugar, porque así determina el reglamento para encolumnar nuevamente a los autos, pero después de vuelta y media de seguir a una velocidad controlada le da señal de pasar y lanza nuevamente la competencia sin dar la oportunidad a llegar al grupo, en los tramos finales se mantiene y recibe bandera en cuarto lugar.
Clasificación final.
Con los ingenieros analizaron lo sucedido y decidieron presentar un reclamo a la dirección de carrera para que le devuelva el tiempo perdido, tomando en cuenta que entre el tercer auto hay solo cinco segundos de diferencia y catorce con el segundo auto.
Merchán espera que acepte el reclamo que está documentado en la cámara de vídeo y en la revisión de los tiempos por vuelta, se nota claramente la obstrucción del Pace-Car en la vuelta 39.
Merchán agradeció a los ingenieros y mecánicos de su TEAM que le permitieron hacer una brillante competencia, así como a Don Israel por su constante apoyo y a la división de Kia-Motorsport.
Fuente: Miguel Ml.
Comments