Sebastien Loeb hace historia y gana la 2ª etapa del Dakar

"Me he visto con el culo en el barro”. La frase es textual, de Sébastien Loeb, tras bajarse de ese Peugeot 2008 DKR que será su oficina durante la primera quincena de enero.

- Segundo lugar para peterhansel al entrar al bivouac -

Y al escucharla, uno pensaría que la jornada no le fue bien al nueve veces campeón del mundo de rallys. Todo lo contrario. Ganó la etapa, firmó junto a Peterhansel (a 2:23) el doblete de la marca del león (Vasilyev fue tercero a 2:38) e hizo que las previsiones de la primera semana, esas que hablaban de un recorrido a medida del Mini, se fueran directamente a la papelera.

- El piloto español Nani Roma (MINI) y su copiloto Alex Haro quedan atascados en el barro -

Mientras, las dos grandes bazas españolas pisaban en falso: Carlos Sainz, debido a un problema de motor, y Nani Roma, por culpa del barro. “Los espectadores me han hecho gestos, pero me he metido de lleno en un lodazal. Estaba perpendicular a la pista, con el morro del auto hacia una valla de alambre. Hemos acelerado, luego dimos marcha atrás, y perdimos unos dos minutos. Y luego cedimos alguno más”, proseguía Loeb.

- Xavier Pons (Ford) y su copiloto Adrian Ricardo Torlaschi quedan atascados en el barro y reciben ayuda de espectadores -

Y nos preguntamos: ¿De no haber sido por esos problemas, qué tiempo habría firmado en la etapa?’. Da igual, las matemáticas no suman bien en la arena, el tiempo es el que es y en el Dakar todos tienen problemas. Como ayer.

Las tormentas habían obligado a recortar la etapa entre Villa Carlos Paz y Termas de Río Hondo: de 510 kilómetros a 387. Y el kilómetro 112 le sonó a 113 a Sainz, que en ese punto vio cómo el motor de su 2008 DKR se paraba. De repente, hubo que resetear, ya saben, el recurso mágico, y el auto volvió a cobrar vida. El Peugeot recuperó el paso y Carlos protagonizó una gran segunda parte de la especial que finalmente le hizo ceder once minutos y tres segundos respecto a Loeb.

- El piloto español Nani Roma (Mini) y su copiloto Alex Haro intentan sacar su vehículo atascado en el barro -

Mayor peaje pagó Roma. En su caso, en el km 183. “Me he tirado a la derecha porque a la izquierda había un auto parado, pero allí había fotógrafos y cámaras. Para no atropellarlos me tiré hacia fuera y el coche quedó plantado en el fango.

El barro también hundió las aspiraciones de otros pilotos punteros como Robby Gordon (a 17:37 del vencedor), el mencionado Terranova (a 29:36) o Xevi Pons (a una hora y 33 minutos). El lodazal fue la trampa. Ya saben, como en la fábula, “presas de patas en él”.

- El piloto español Carlos Sainz (Peugeot) y su copiloto Lucas Cruz pasan junto a un piloto accidentado -

Despres también provocaba el chapeau de los mecánicos con su elogiable séptimo puesto. Lástima que por el problema de Sainz la fiesta no fuera completa en chez Peugeot. Pero lo de ayer sólo es una etapa. Y queda tanto por contar.

- Clasificación general Autos:

- Clasificación general motos:

- La corredora española Laia Sanz (KTM) -

- Clasificación general cuadriciclos:

- Casale partió de la mejor manera en el Dakar: ganó el prólogo y la segunda etapa -

- Clasificación general camiones:

- La tercera etapa:

Termas de Río Hondo - Jujuy.

• Motos-Cuatriciclos: Especial, 314 km; Enlace 663 km.

• Autos-Camiones: Especial, 258 km; Enlace 662 km.

El formato es más bien estrecho para la batalla del cronómetro del día… al igual que las pistas de montaña que deben tomarse para terminar la especial. Los expertos en deslizamiento y en trayectoria podrán expresarse aquí a condición de mantener un nivel constante de concentración. Los cazadores de especiales pueden estar al acecho en este trazado pensado para los oportunistas. Pero el programa podría transformarse también en eventuales caídas: los hombres fuertes no son necesariamente los mismos en terrenos pesados.

Fuente: AS.

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