Previo y horarios del Gran Premio de Azerbaiyán - 2017.
Las calles de Bakú serán testigo de la octava lucha entre Mercedes y Ferrari. ¿Quién se llevará la victoria en esta ocasión y se erigirá como el verdadero rival a batir?
La caravana de la Fórmula 1 regresa por segundo año consecutivo a Bakú, con motivo de la celebración del Gran Premio de Azerbaiyán, en uno de los marcos más espectaculares de todo el campeonato, en el que los pilotos completarán 51 vueltas a los 6.003 km que componen el circuito, uno de los más largos del año.
La octava carrera del Mundial volverá a ser una prueba de fuego en la feroz lucha que mantienen Ferrari y Mercedes desde el inicio del curso, en un trazado poco usual respecto a los circuitos más habituales del calendario. Sin lugar a dudas, destaca su larga recta principal –que no es tan recta, pues los primeros metros los componen varias enlazadas que se toman con el pedal a fondo- de algo más de dos kilómetros distancia, así como toda la zona vieja de la ciudad, con una de las curvas más estrechas de la temporada.
Las sesiones de la zona más nueva son anchos bulevares y largas de rectas, por lo que se podría identificar como un circuito de alta velocidad pese a ser urbano, algo que, en principio, no debería ser nada alentador para McLaren. Además, estas características del trazado propiciaron a que Valtteri Bottas registrase durante la clasificación del pasado año la velocidad más alta jamás registrada por un F1: 378 km/h.
Sobre los frenos, Bakú es un trazado de exigencia media. Requieren de un enfriamiento constante por parte de los ingenieros, ya que existen muchos puntos de frenada, aunque enfriarlos demasiado puede hacer que los monoplazas no reduzcan su velocidad adecuadamente según llegan a la curva 1, por lo que es necesario encontrar el equilibrio exacto.
Tras dos carreras en las que Pirelli llevó las gomas más blandas de su gama, en Bakú el suministrador italiano apuesta por una elección más dura, con el medio, blando y superblando, siendo el medio el más popular entre los pilotos.
Así, la batalla por la lucha del campeonato continuará con Sebastian Vettel llegando como líder con 12 puntos de ventaja sobre Lewis Hamilton, aunque con una motivación especial en Mercedes, después del doblete conseguido en Canadá.
- Horarios para el GP de Azerbaiyán 2017 para Ecuador -
- Clasificación: Sábado, Junio 24 – 08h.00.
- Carrera: Domingo, Junio 25 – 08h.00.
- Transmisión en televisión por:
Características del Circuito de Bakú:
Vueltas a completar - 51
Longitud del trazado - 6.003 m
Récord de vuelta - 1:46.685 (N. Rosberg, 2016)
Distancia de carrera - 306,049 km
Curvas - 20 (12 a izquierdas, 8 a derechas)
Distancia hasta la primera curva - 330 m
Recta más larga - 2.200 m
Longitud del pit-lane - 310 m
Tiempo en recorrer el pit-lane19 seg
Curva más rápida - Curva 20 (328 km/h)
Curva más lentaCurva - 7 (70 km/h)
Carga aerodinámica - Media
Desgaste de frenos - Alto
Desgaste de neumáticos - Medio
Agarre - Bajo
Evolución del agarre de la pista - Medio
Consumo de combustible - 1,96 kg por vuelta
Cambios de marcha - 70 por vuelta
Acelerador al máximo - 49% de la vuelta
Zonas DRSDos: en la recta de meta y entre las curvas 2 y 3
- Los más lentos deberán apartarse más rápido en Bakú.
La reglas con respecto a las banderas azules serán modificadas para el Gran Premio de Azerbaiyán debido a los recurrentes casos de pilotos que han ralentizado o entorpecido a los líderes cuando advierten que perderán una vuelta. Para evitar más inconvenientes, y para dejar a un lado la excusa que que las nuevas regulaciones aerodinámicas complican los rebases, la FIA implementará un sistema que incluye avisar con antelación al equipo que será doblado para que le informe a su piloto que debe apartarse porque se aproxima un líder con un ritmo superior.
Según se informó, la advertencia vía radio se realizaría cuando el auto perseguidor esté a una distancia aproximada de unos tres segundos. Tras ese primer aviso, y la distancia reducirse a casi dos segundos, se procederá a ondear la bandera azul y además se encenderá una luz de advertencia en la cabina. Si el piloto rezagado no se aparta a tiempo, tras recibir tres banderas azules consecutivas, será sancionado con un castigo que todavía no ha sido especificado.
La FIA no ha confirmado si este nuevo sistema de advertencia se mantendrá durante el resto de la temporada, seguramente porque primero se observarán los resultados tras un período de evaluación. Lo que sí se enfatizó es que en un circuito como Bakú se aplicará el reglamento de forma consistente, por tal razón solo se utilizará el cronometraje oficial de la Fórmula 1, dejando en un segundo plano al criterio de los comisarios.
Fuente: caranddriver./ Motorsportweek.
Comments