Previo y horarios del GP del Canadá - 2017.
El mundial vuelve tras un pequeño receso de 2 semanas, y esta vez se presentará en Canadá, específicamente en Montreal, donde se celebrará el 7° GP del año y en el que tanto Ferrari como Mercedes continuaran la intensa lucha por el título mundial.
- Últimos trabajos para en GP del Canadá -
Hasta ahora, el conjunto italiano ocupa las primeras posiciones en ambos campeonatos, aunque para lograrlo se tuvieron que aprovechar de los problemas de Mercedes en el GP de Mónaco, no obstante, la comunidad de la F1 en general sitúa a los de Maranello como los claros favoritos.
El circuito de Gilles Villeneuve será la sede del GP de Canadá, es un trazado de alta velocidad donde el motor Mercedes, que aún es el más potente de la parrilla, puede darle un empuje adicional al equipo alemán en la cita norteamericana.
El contraste entre el GP de Mónaco y el de Canadá es una clara muestra de la versatilidad de la Fórmula 1, con un trazado relativamente de poca velocidad al que sigue una prueba tremendamente rápida y exigente en las frenadas: el circuito Gilles Villeneuve de Montreal.
Edificado sobre una isla artificial en el río St Lawrence, el circuito es, básicamente, una secuencia de rectas unidas por chicanes muy estrechas y una horquilla.
La carga aerodinámica se reduce a baja-media por primera vez en la temporada para hacer que los monoplazas superen los 330 km/h. Canadá es la prueba más exigente para el rendimiento de los frenos, con constantes frenadas a tope en cada vuelta, con muy poco tiempo para enfriar discos y pastillas.
La tracción también es un problema ya que los pilotos intentan abrir gas al máximo en cuanto salen de las curvas lentas. Las chicanes, además, requieren un delicado ajuste del tarado de la suspensión: lo suficientemente suave como para pasar sobre el piano pero sin poner en riesgo el ligero cambio de dirección necesario para pasar por las chicanes. Es una de esas cosas que los mecánicos y los pilotos tienen que afinar en las sesiones de práctica, por lo que todo el mundo prefiere un fin de semana en seco.
A menudo, Montreal no está por la labor y la lluvia suele hacer acto de presencia. Eso sí, nada parece importunar a un público que abarrota el graderío y hace del GP canadiense uno de los más animados en su cobertura.
- Horarios para el GP del Canada 2017 para Ecuador -
- Clasificación: Sábado, Junio 10 – 12h.00.
- Carrera: Domingo, Junio 11 – 13h.00.
- Transmisión en televisión por:
- El circuito de Gilles Villeneuve:
Datos generales
Circuito: Circuit Gilles Villeneuve
Nombre del GP: Formula 1 Grand Prix du Canada 2017
Fecha: Junio 09 - Junio 11 / 2017
Ubicación: Montreal, Canadá
Longitud: 4.361 Kms
Nº de Vueltas/Distancia: 70 (305.270 Kms)
Distancia línea de salida: 0.000 Kms
Carga aerodinámica: Baja
Desgaste de los neumáticos: Alto.
- McLaren: "En Honda parecen perdidos, es preocupante"
Zak Brown lanza un mensaje rotundo a Japón: "Queremos ganar el Mundial con ellos, pero debemos decidir si esto es factible".
McLaren está harto de Honda. Los mensajes de conciliación, pelea conjunta y apoyo mutuo cada vez son más la excepción, y el ataque frontal se ha convertido en algo habitual por parte de Woking hacia el suministrador de motores, y socio, japonés. La última es una entrevista a Zak Brown que en 'Reuters' deja un mensaje duro contra los nipones. "Honda está trabajando muy duro, pero parecen un poco perdidos. Recientemente nos dijeron que no tendríamos la actualización esperada para Montreal... y aún no tenemos un cronograma definitivo de cuándo llegará. Esto es preocupante porque no podemos quedarnos ahí para siempre. Estábamos esperando con impaciencia esta actualización al igual que nuestros pilotos y es una gran decepción que no vaya a venir", aseguró el expiloto norteamericano al periodista Alan Baldwin.
Brown, lejos de bajar el tono de sus palabras, llega casi a un discurso rupturista que llegará a Japón casi en forma amenazante: "No vamos a tener otro año como éste. No quiero entrar en cuáles son nuestras opciones y nuestra preferencia es ganar el campeonato del mundo con Honda, pero en algún momento necesitaremos tomar una decisión en cuanto a si esto es factible. Y tenemos serias preocupaciones al respecto. Faltan actualizaciones y éstas no se entrega en las fechas anunciadas. Y estamos cerca de nuestro límite. Un año en la Fórmula 1 es una eternidad. Tres años es una década. Y simplemente no podemos continuar así para siempre".
Fuente: AS /
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