Previo y horarios del GP de Estados Unidos 2016
La temporada 2012 de F1 vio cómo los Estados Unidos regresaban al calendario de la categoría por primera vez desde el año 2007 con un nuevo circuito en Austin, Texas.
El ya conocido Circuito de las Américas (COTA) es la primera instalación de F1 construida en los Estados Unidos para albergar todo tipo de categorías y competiciones automovilísticas, y se inauguró de forma oficial el 21 de octubre de 2012 por el embajador y Campeón de F1 en 1978, Mario Andretti.
La pista suma nada menos que 5,5 kilómetros de longitud y está ubicada al sudeste de la capital texana. Junto con la ayuda de la empresa norteamericana HKS, Hermann Tilke se encargó del diseño del Circuito de las Américas. El circuito, de 20 curvas y en el que se compite siguiendo la dirección contraria a las agujas del reloj, comenzó a construirse en enero de 2011 y cuenta con características de alguno de los mejores circuitos del mundo.
- Horarios del GP Estados Unidos 2016 para Ecuador -
- Clasificación: Sábado, Septiembre 22 – 13h.00.
- Carrera: Domingo, Septiembre 23 – 14h.00.
- Transmisión por:
- Datos del circuito -
- Kevin Magnussen, Renault, Circuit of the Americas, 2016 -
A la llegada a la primera curva, la pista consta de una primera y empinada cumbre, que pronto se convirtió en seña de la pista. Además, la zona que abarca desde la curva 3 hasta la 6 se parece mucho a la zona de Maggotts y Becketts de Silverstone; el área que va desde la curva 12 a la 15 recuerda al sector del estadio de Hockenheim y las curvas 16, 17 y 18 copian la famosa curva 8 de Istanbul Park. Albergó su primer gran premio en 2012 y desde entonces ha sido una fecha fija en el calendario. La carrera del año pasado fue memorable por las fuertes tormentas que obligaron a aplazar la clasificación.
El Circuito de las Américas tiene más curvas rápidas que Spa-Francorchamps y más curvas lentas que el Hungaroring; una combinación que hace que este trazado suponga un enorme reto para los ingenieros y los pilotos. El nivel de agarre es medio. Cuando la F1 visitó el COTA por primera vez hace cuatro años, el asfalto era nuevo y resbaladizo. Los niveles de agarre han mejorado con el paso del tiempo y la superficie del asfalto se ha ido abriendo.
La vía de escape si se tiene una salida en este circuito es buena. El trazado es una de las últimas obras de Hermann Tilke y tiene importantes vías de escape, como suele ser el caso con los circuitos modernos. Hay que tener cuidado con el clima. En octubre hace bastante frio por la noche pero el sol del mediodía hace que las temperaturas alcances casi los 30 grados. Esto quiere decir que el cambio de temperatura es extremo y eso hace que sea complicado equilibrar el coche de una sesión a otra.
Notas técnicas:
Longitud del circuito: 5.515 metros.
Distancia hasta la primera curva: 280 metros
Recta más larga del circuito: 1,09 kilómetros, antes de llegar a la curva 12
Velocidad máxima alcanzada: 330 kilómetros por hora, antes de llegar a la curva 12
Longitud del pitlane: 385 metros
Tiempo con el acelerador a fondo: 63% de la vuelta
Zonas de DRS: Dos, en las entradas a las curvas 1 y 12
Curva más rápida: 260km/h, curva 18
Curva más lenta: 80km/h, curva 15
Consumo de gasolina: 1,89 kg por vuelta
Cambios de marcha: 54 por vuelta
Ganador de la carrera en 2015: Lewis Hamilton
Pole en 2015: Nico Rosberg, 1:56.824
El DRS.
Por ello, y aunque será la primera vez que se compita en el Circuito de las Américas, la FIA ha marcado una sola zona para la activación del alerón trasero móvil: 650 metros antes de de la curva 12, para que los pilotos puedan adelantes durante la recta.
Rueda de prensa
Antes de que arranque la acción el viernes con los entrenamientos, la FIA ha organizado, como siempre, la primera rueda de prensa oficial este jueves, a la que han asistido Valtteri Bottas, Romain Grosjean, Lewis Hamilton, Nico Hülkenberg, Kevin Magnussen y Sebastian Vettel.
- Los siguientes son los compuestos para el GP de Estados Unidos -
Medio - (Blanco)
Blando - (Amarillo)
Superblando - (Rojo)
Lluvia - (verde)
Lluvia extrema - (azul)
Para el gran premio de los Estados Unidos 2016, Pirelli a designado los siguiente compuestos: Medio - (Blanco), Blando - (Amarillo), Superblando - (Rojo), Lluvia - (verde), Lluvia extrema - (azul)
- El pronostico del tiempo -
Este fin de semana en el circuito de Austin será bastante distinto a lo que se vivió el año pasado. Las tormentas y lluvias de 2015 dejan paso al sol y cielos parcialmente nublados en 2016. La temperatura será de 26ºC máximos durante el fin de semana y el cielo estará parcialmente soleado tanto el viernes como el sábado.
Para la jornada de la carrera se esperan algunas nubes más pero que no dejarán rastro de agua.
Fuente: As, f1 al día.
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