Previo y horarios del GP de Bahrein 2017.
Sin tiempo para evolucionar en los monoplazas y a semana seguida, sin descanso, sólo cinco días después de la conclusión del Gran Premio de China llega la cita de Bahrein, tercera del campeonato.
Después de que la estrategia permitiera el triunfo inesperado de Sebastian Vettel en Melbourne, en el segundo escenario del calendario (China) se vivió un momento de incertidumbre propiciado por las adversas condiciones meteorológicas, que obligaron a pasar por el ‘pit lane’ antes de tiempo para cambiar neumáticos.
El alemán fue de nuevo el más rápido en reaccionar, pero un accidente posterior finalmente le relegó a la parte trasera. No obstante, Vettel supo reaccionar y sellar una buena segunda plaza para equipararse en puntos en el Mundial con Lewis Hamilton.
Verstappen, que partía desde la cola, copó el podio tras una carrera brillante. Peor estuvo Bottas, que cometió un error con el safety car virtual y condenó sus aspiraciones. “Lo más importante es que no se repite”, dijo después.
- Horarios para el GP de Bahrein 2017 para Ecuador -
- Clasificación: Sábado, Noviembre 15 – 10h.00.
- Carrera: Domingo, Noviembre 16 – 10h.00.
- Transmisión en televisión por:
- Datos del circuito -
La pista de Sakhir tiene una longitud de 5.412 metros,
57 vueltas, son las se ten que dar al circuito.
Distancia total de carrera de 308,484 kilómetros.
El trazado cuenta con 15 curvas (6 a izquierda y 9 a derecha).
En el 70% de la vuelta se mantiene a fondo el pedal del acelerador,
El consumo de combustible es de 2.4 kg por vuelta.
La velocidad máxima que se alcanzara en el circuito se espera sea superior a los 340km/hr.
- Los siguientes son los compuestos para el GP de Bahrein.
Pirelli desvela ahora cuáles serán los neumáticos a utilizar
Super Blando - (Rojo)
Bando - (Amarillo)
Medio - (Blanco)
Lluvia - (verde)
Lluvia extrema - (azul)
El Gran Premio de Bahréin también se caracteriza por ser la primera carrera nocturna del calendario, comenzando bajo los focos del circuito y terminando sobre los mismos. Como resultado, el comportamiento de las gomas y la evolución del trazado no es exactamente el mismo que sería durante una carrera convencional por la tarde.
Es muy importante tener una buena carga aerodinámica en este circuito y controlar las temperaturas, será una prueba difícil que nos dará muchas emociones en esta nueva era de la Fórmula 1.
Fuente: Formula 1.
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