"Pole" en Sepang para Hamilton, en una sesión con problemas para Vettel.
La última sesión de clasificación en Sepang vio una mayor alternativa entre equipos punteros, al menos en lo que se refiere a Ferrari y Mercedes.
Se inclinó la balanza con el problema del turbo del Ferrari de Sebastian Vettel, que dejó al alemán fuera en la Q1 y obliga al tetracampeón alemán a salir en la última posición.
Lewis Hamilton aprovechó al máximo las dificultades de su rival para conseguir una valiosa pole position, la 70ª de su carrera en la Fórmula 1, por delante de un peleón Kimi Räikkönen que se quedó a 45 milésimas del de Mercedes.
Y es que Vettel parecía uno de los principales candidatos este fin de semana pero un problema en la que iba a ser su única vuelta lanzada en la Q1 le dejó sin opciones. El turbo le falló en un mal momento al Ferrari SF70H y los mecánicos de la Scuderia no pudieron arreglarle el motor a tiempo, cayendo Vettel en la Q1 y forzándose a una remontada costosa. Le acompañaron en la primera sesión los dos Sauber y los dos Haas, cayendo así todos los autos con motor Ferrari con excepción de Kimi Räikkönen.
El finlandés marcó la pauta durante buena parte de la Q2 hasta que su compatriota Valtteri Bottas le quitó el mejor tiempo en un buen último intento. Menos de dos décimas separaron a Bottas, Räikkönen, Max Verstappen y Hamilton, en lo que parecía ser una promesa de igualdad de cara a la Q3. Los equipos quedaron de nuevo ordenados por su rendimiento en pista, quedándose Jolyon Palmer en Q2 junto a los Toro Rosso de Carlos Sainz y un sólido Pierre Gasly y los Williams de Lance Stroll y Felipe Massa, que se quedó fuera por apenas 24 milésimas.
Hamilton mostró sus cartas en su primer intento en la Q3, marcando un 1:30.076 que suponía un gran avance respecto a lo que había mostrado hasta entonces. Sorprendentemente, el inglés no mejoró ese tiempo en su segunda tentativa, quedando a merced de una mejora ajena. Pero con los Red Bull a medio segundo y Bottas aún más lejos, Räikkönen suponía el único rival para Hamilton y acabó segundo, a 45 milésimas.
Esteban Ocon fue el mejor de los demás, por delante de otro superlativo como Stoffel Vandoorne. Fernando Alonso accedió a la Q3 pero finalizó décimo.
El último Gran Premio de Malasia en los próximos años llegará mañana con varias incógnitas en el ambiente. Hamilton tiene una posición muy favorable, aunque es posible que Räikkönen intente atacarle para beneficiar lo máximo posible a un Vettel que debería ascender desde el fondo de la parrilla. No habría que descartar aún a los Red Bull, con opciones de lograr un buen resultado. Alonso y Sainz deberían conformarse con la lucha por los puntos, más posibles para el de McLaren en un circuito equilibrado para el auto de Woking.
- Clasificación del GP de Malasia, circuito de Sepang 2017 -
- Una alcantarilla hace que se vaya contra el muro.
El francés de Haas destrozó uno de sus neumáticos al pasar por ese punto donde estaba algo levantada en uno de los pianos.
Seis operarios. Mirando. Tocando, mientras otros más allá limpian el circuito con esas escobas de juntos con un estilo, digamos, peculiar. Así son las cosas en este país a veces. Eran los segundos libres del GP de Malasia y Romain Grosjean acababa de irse contra el muro con su Haas después de pasar por una alcantarilla que está en uno de los pianos y que ha rajado su neumáticos trasero provocando el accidente.
Antes de eso pasaron por ahí Valtteri Bottas y Kimi Raikkonen, que fueron los que levantaron levemente la alcantarilla, lo justo para que estuviera por encima del nivel del piano y destrozase el neumático del francés. Afortunadamente el accidente no tuvo consecuencias para el piloto galo.
Fuente: Diariomotor / AS.
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