Nuevos resultados de : BYD FO y el Fiat New Palio
Los últimos resultados del Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, Latin NCAP, fueron presentados hoy en Asunción, Paraguay, en el marco del Congreso Americano de la FIA. Los resultados presentados continúan decepcionando con un nuevo resultado cero estrellas y una reducción de estrellas para un modelo líder de ventas en la región.
La versión más básica de equipamiento de seguridad del BYD F0 decepcionó al obtener cero estrellas para ocupante adulto y sólo una estrella para ocupante infantil. El modelo, similar al reconocido Peugeot 107, ofreció una estructura estable en el impacto frontal, pero registró lesiones de elevada gravedad en los dummies adultos posiblemente debido a la carencia de bolsas de aire. El Fiat New Palio obtuvo solo una estrella para ocupante adulto y tres estrellas para protección de ocupante infantil. La calificación de adulto se debió a los registros en el pecho del dummy en el impacto lateral a pesar del buen desempeño de la estructura durante ese impacto. En protección infantil el modelo obtuvo protección máxima en impacto lateral.
Los resultados:
- BYD F0
El BYD F0, fabricado en China, fue probado en la versión más básica de seguridad disponible en los mercados de Latin NCAP. La falta de bolsas de aire explica el resultado pobre en el test ya que la estructura fue calificada como estable en el impacto frontal.
La baja calificación para protección de ocupante infantil se debe a las lecturas elevadas en los dummies durante la prueba, la falta de cinturones de seguridad de tres puntas en todas las posiciones, instrucciones escasas en el manual en referencia a protección infantil y puntaje bajo en la instalación de los Sistemas de Retención Infantil (SRI).
El F0 no fue probado en impacto lateral debido a que en impacto frontal obtuvo cero estrellas, sin embargo y en contraste con el más caro y también probado este año Peugeot 208, el BYD F0 al igual que Fiat New Palio y el Kia Picanto ofrece protección básica estructural e interior para impacto lateral como refuerzos de puertas.
- Fiat New Palio
Latin NCAP probó la versión más básica de seguridad del Fiat New Palio en impacto frontal en 2014 y 2015. En ese entonces de acuerdo a los protocolos de Latin NCAP los vehículos eran probados solo en impacto frontal y el modelo logró cuatro estrellas para ocupante adulto y tres estrellas para ocupante infantil.
Latin NCAP probó ahora el modelo en impacto lateral para obtener el resultado de acuerdo a los últimos protocolos. La configuración de la prueba de impacto frontal es la misma de 2014. El modelo no cuenta con bolsas de aire laterales sin embargo mostró una estructura lateral capaz de ofrecer buena protección lateral y logrando poca penetración en el área de los ocupantes. La falta de bolsas de aire explica la baja protección lateral.
Los ensayos realizados por Latin NCAP:
Latin NCAP brinda calificaciones de seguridad basado en la evaluación de la protección de los ocupantes adultos (seguridad pasiva o secundaria), la protección de ocupante infantil (seguridad pasiva o secundaria) y la seguridad activa o primaria que ofrece el modelo. Latin NCAP otorga entre 0 y 5 estrellas para ocupante adulto e infantil.
Resultados de los mismos lo encuentra en el siguiente enlace :
Fuente: Latin NCAP.
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