Nico Rosberg triunfa en el GP de Bélgica 2016
Nico Rosberg ha conseguido la victoria en el Gran Premio de Bélgica, por detrás, Daniel Ricciardo ha sumado un nuevo podio al firmar la segunda plaza. El último escalón del podio en Spa-Francorchamps lo ha ocupado Lewis Hamilton que, tras partir en parrilla desde la 21ª posición, ha conseguido remontar la tercera plaza en Bélgica.
En la salida, Rosberg fue capaz de mantener la pole por delante de Max Verstappen, pero el caos comenzaba en la primera curva, donde los dos Ferrari se tocaron cuando se han quedado en paralelo con Verstappen. Sebastian Vettel, que llegaba por el exterior, trató de adelantar a Kimi Räikkönen, pero el alemán fue demasiado optimista, tocó el lado izquierdo del coche de su compañero y se fue fuera de pista.
Como resultado, el alemán tuvo que parar para arreglar su alerón delantero, al igual que Räikkönen, quién llegó a boxeo con partes de su alerón en el fondo plano.
Ademas de ello con un conato de incendio que no paso a mayores.
Carlos Sainz sufría un pinchazo en la rueda trasera derecha, el español se salió de pista patinando al no tener goma con la que apoyarse. En su intento por regresar a la pista, Sainz daba un giro de 180ºC y volvía a salirse de pista, esta vez en zona de grava.
Poco después y en la vuelta ocho, el auto de seguridad y la posterior bandera roja aparecían como resultado de un fuerte impacto de Kevin Magnussen en la salida de Eau Rouge.
El danés salió por su propio pie del auto, pero fue trasladado al centro médico.
Desde donde han informado que tiene alguna lesión en el tobillo izquierdo. Por otro lado, la carrera de Jenson Button y Pascal Wehrlein también llegaba a su fin por un incidente en los primeros instantes de la carrera.
En medio de la marabunta de autos, Wehrlein, llegaba por detrás y golpeaba la zona trasera del monoplaza de McLaren, dejando a Button sin opciones de recuperarse y continuar en la carrera. Como consecuencia, el auto de Wehrlein quedó dañado en la zona delantera, algo que le obligó a abandonar también la carrera en Spa.
Auto de seguridad y salida desde boxes. Por motivos de seguridad, dirección de carrera sacaba bandera roja en la vuelta 9. El fuerte accidente de Magnussen había destrozado las protecciones situadas en la escapatoria de la salida de Eau Rouge. Alrededor de 20 minutos más tarde, la carrera se relanzaba desde la calle de boxes y detrás del coche de seguridad. Durante el parón, algunos pilotos decidieron cambiar sus gomas, como Alonso y Hamilton, que pasaron del compuesto medio con el que empezaron la carrera al blando, un neumático que mostró ser más competitivo.
Desde ese momento, la estrategia en boxes y la degradación han jugado un papel esencial. En el caso de Mercedes, Rosberg prefirió usar el medio y alargar sus paradas, mientras que Hamilton optó por colocar el neumático blando tras la bandera roja para mantener su posición y dar caza a los rivales de delante después de haber remontado desde la 21ª plaza. En lo que respecta a Red Bull, Daniel Ricciardo se mantuvo todo el tiempo en las primeras posiciones y, aunque nunca tuvo opciones de presionar a Rosberg, abrió hueco con el tercer coche. Max Verstappen tuvo menor suerte, ya que salió perjudicado en el toque inicial entre los Ferrari y perdió muchas posiciones.
Una vez definidas las posiciones de podio, dejando siempre margen a la sorpresa e incidentes de última hora, la atención se centró en Force India, McLaren, Ferrari y Williams. Los dos Force India se aseguraron de dejar atrás a sus perseguidores y de quedarse cerca de las posiciones de podio para acabar con un cuarto y quinto puestos que les ha ayudado a impulsar a Force India hasta la cuarta plaza del Mundial de Constructores.
Por otro lado, Fernando Alonso ha protagonizado una carrera magistral: su ritmo ha sido bueno, especialmente con la goma blanda, y aunque ha perdido un par de puestos al final, el español ha mantenido a raya a los Williams para acabar séptimo.
- Gran Premio de Bélgica 2016: resultado final de la carrera -
- Clasificación de pilotos:
- Kevin Magnussen -
- Clasificación de Escuderías:
- La próxima carrera del Mundial de Fórmula 1 se disputará del 3 al 4 de Septiembre y será el Gran Premio de Italia, en el Circuito de Monza -
Otra de las carreras por antonomasia del calendario de Fórmula 1: el Gran Premio de Italia, la carrera en casa de Ferrari.
Con el calor del público tifosi y las instalaciones del 'Templo de la velocidad' de Monza, el espectáculo en la carrera italiana suele estar servido desde que los monoplazas saltan a la pista el viernes. También es la última prueba en suelo europeo antes de que las escuderías empiecen la gira final por Asia y América.
Fuente: AS, f1 al día.
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