Lewis Hamilton se alía con la lluvia para marcar la pole en Suzuka,

No tardó Lewis Hamilton en volver a liderar la tabla de tiempos, tal y como había hecho en las tres sesiones de libres hasta el momento. Además el británico vio cómo Sebastian Vettel sufría, protagonizando un trompo prácticamente al mismo tiempo que se sacaba

Bandera roja por un fuerte accidente de Marcus Ericsson: su Sauber se fue largo en las enlazadas y acabó impactando contra las barreras, provocando así la interrupción de la sesión.

La clasificación, en termino fenerales fúe algo parecido con las pruevas libres, con exepción de Vetel, que con llantas equivocadas y un trompo que lo mando al puesto noveno.

Ferrari sorprendió decidiendo mandar sus dos coches a pista con neumáticos intermedios, provocando la reacción de Sebastian Vettel por radio al encontrarse una pista demasiado seca pese a ciertas zonas en las que se generaba algo de spray. La más evidente era Spoon, donde por ejemplo ambos Ferrari se llevaron un pequeño susto en sus primeros intentos ya con goma lisa.

Los fallos de sus rivales dejaban a los dos Mercedes al frente tras la primera tanda de vueltas lanzadas, con Hamilton tres décimas más veloz que su compañero Bottas. La intensidad de la lluvia fue en aumento, lo cual incrementaba las opciones de los coches alemanes y dejaba a Ferrari en una situación muy delicada, al ser Sebastian Vettel tan sólo noveno.

Y ahí se quedó. Hamilton se llevó la pole por delante de Bottas y de un Max Verstappen que superó a Kimi Räikkönen. Quinto fue Romain Grosjean por delante de los Toro Rosso de Hartley y Gasly, emparedando los Racing Point Force India de Ocon y Pérez a Vettel.

- Clasificación de GP de Japón 2018 -

Carlos Sainz: "Necesitamos grandes cambios para estar en la Q3"

Carlos Sainz valoraba el viernes en Suzuka como el más complicado de la temporada, ya que no han encontrado ni velocidad ni ritmo con el Renault en los libres de hoy.

Trabajo intenso de viernes: "Ningún neumático ha funcionado realmente bien. Somos demasiado lentos, porque no tenemos ritmo suficiente, por lo que habrá que cambiar cosas para mañana para ver si podemos ir más rápido".

'Blistering' en algunos equipos: "Nosotros no lo hemos sufrido. Vamos más despacio en curva, por lo tanto ponemos un poquito menos de energía al neumático y hay que ver qué hacemos para mañana".

Equilibrio del coche. "Difícll. El coche no acaba de ir bien en curva rápida y en la recta de atrás, antes de la 130R, nos cuesta mucho en cuestión de potencia y 'drag'. Son cosas que estamos viendo y analizando".

Fuente: Diariomoyor./ AS.