Lewis Hamilton logra la "pole" del GP de México 2016

Lewis Hamilton, ha logrado la 'pole position' en el Autódromo Hermanos Rodríguez, para el Gran Premio de México 2016. No obstante, las cosas no han terminado como el británico hubiera deseado después de haber visto a Nico Rosberg sufrir para mantener a raya a unos Red Bull que se mostraron ultra competitivos en el circuito mexicano.

De nuevo, Red Bull saldrá desde la segunda fila de parrilla, demostrando así que incluso en circuito que no es favorable al RB12 son la alternativa a las flechas plateadas. De este modo, Max Verstappen (3º) y Daniel Ricciardo (4º) parten como favoritos para hacerse con un hueco en el podio de la carrera del domingo.

Ferrari, por su parte, ni siquiera pudieron asegurar la tercera fila de parrilla, algo que no les ayuda demasiado en su particular lucha por arrebatar el Subcampeonato de Constructores a Red Bull. Kimi Räikkönen (6º) se mantuvo por delante de su compañero de equipo Sebastian Vettel (7º), un discreto resultado para el alemán después de haber liderado en los entrenamientos libres 2.

Nico Hülkenberg (5º), del equipo Force India, parece muy motivado después de su fichaje por Renault y, después de su gran clasificación hace 7 días en Austin, fue capaz de volver a brillar con su VJM08 para clasificar por delante de los dos monoplazas de Ferrari.

Valtteri Bottas y Felipe Massa, los pilotos del equipo Williams Martini Racing, finalizaron en las posiciones 8ª y 9ª respectivamente, justo por delante de un sorprendente Carlos Sainz que volvió a meter a su Toro Rosso en la Q3 en un circuito que demanda un gran cantidad de potencia por parte del motor como el del Autódromo Hermanos Rodríguez.

Fernando Alonso, ha estado muy cerca de pasar a la última ronda de la clasificación en el GP de México 2016. Así, el piloto español saldrá desde la 11ª posición en carrera: esa 'pole position' virtual de su liga de la que hablaba el viernes. La buena noticia para el bicampeón del mundo de F1 es que tendrá libertad estratégica para elegir el neumático con el que comenzará la antepenúltima carrera de la temporada 2016 de F1.

Sergio Pérez, el ídolo local del Gran Premio, no pudo pasar a la última ronda de la clasificacióndebido a diversas pasadas de frenada durante su vuelta rápida con superblandos. El piloto mexicano clasificó en 12ª posición y podrá aprovechar la opción de escoger neumático de partida y su habilidad para extraer el máximo de los Pirelli para remontar en carrera. Button, Magnussen, Ericsson y un sorprendente Pascal Wehrlein se barajaron por este orden desde las posiciones que van de la 13ª a la 16ª.

Esteban Gutiérrez (17º) del equipo Haas F1 Team, se quedó a las puertas de pasar a la segunda ronda de la clasificación en su GP de casa. No ha sido un buen fin de semana para el equipo fundado por Gene Haas hasta el momento, pues Romain Grosjean tampoco pudo pasar el corte y marcó el peor tiempo de la Q1 (saldrá 21º debido a que Palmer no participó en la clasificación por una grieta detectada en su chasis).

- Clasificación del GP de México 2016 -

Vettel dice que había mucho tráfico como disculpa a su actitud cuando llamó idiota a Fernando Alonso en los libres.

Es un momento de esos que se dan, cada cierto tiempo, en los partidos de fútbol cuando un jugador insulta al otro o incluso se encaran en medio del campo. Algo así. Solo que en F1 se suelen escuchar las conversaciones. Y cuando Sebastian Vettel llamó idiota a Fernando Alonso porque le tenía delante en los libres 2 del GP de México, todo el mundo vio como el alemán quedaba en evidencia.

Después la respuesta de Alonso fue contundente y suave, como esas veces en las que una caricia duele más que un puñetazo ("Se les perdona, entiendo la frustración que hay en Ferrari").

De hecho, el asturiano se acercó durante los Libres 3 al coche del alemán. Le avisaron desde el muro: "Vettel está cerca", y él respondió también a través de la radio: "No hay problema, será divertido".

Al alemán le preguntaron por ese momento y salió como pudo del trance: "Tal vez fue solo cosa mía, pero yo sentía que estaba en realidad en la ciudad de México en vez de en la pista porque había mucho tráfico, demasiado tráfico. Además, creo que todo el mundo estaba luchando con los mismos problemas con los neumáticos, sobre todo con los superblandos en ese momento". Es posible que Vettel tenga otra explicación, pero exigiría una charla larga…

Fuente: AS, f1 al día.

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