Lewis Hamilton gana el GP de Gran Bretaña.
Lo vivido este domingo por Lewis Hamilton debe ser lo más parecido al fin de semana perfecto que el británico va a conocer en toda la temporada 2017.
El piloto de Mercedes no sólo dominó el Gran Premio de su país, obteniendo un quinto triunfo con el que iguala a Jim Clark y Alain Prost, y firmó pole, victoria y vuelta rápida, sino que además igualó de forma técnica (un punto de diferencia) la contienda por el título mundial gracias a los pinchazos de Ferrari en las últimas vueltas.
La salida del GP de Gran Bretaña tuvo que se retrasada a causa de problemas de frenos de uno de los de casa, Jolyon Palmer el que luego se retiro. Tras una vuelta de formación extra se dio inicio a la prueba y Sebastian Vettel, que vio cómo salía humo de su coche en parrilla, fue superado por un Max Verstappen que se defendió con uñas y dientes, al límite y por encima de él. Ello condicionó la estrategia del líder del Mundial y quién sabe si fue clave en el desenlace de la carrera.
Pronto quedó interrumpida la carrera, pues una nueva pelea entre compañeros de equipo forzó la salida del Safety Car. Y esta vez nos lo brindaron los Toro Rosso. Después de que Carlos Sainz realizara un espectacular adelantamiento por el exterior a Daniil Kvyat, el ruso trató de devolverle la jugada, se fue largo y al reincorporarse impactaron los dos coches. El madrileño quedó fuera de carrera y como ya ocurrió en Austria el ruso siguió pero sin opciones y con su imagen muy mermada. Ojo a la posible pérdida de Superlicencia por acumulación de puntos en próximas carreras.
El fondo de la parrilla siguió brindando buena parte de la acción ante el sólido liderato de Lewis Hamilton, con Fernando Alonso realizando una buena salida pero quedando encajonado tras Lance Stroll y Daniel Ricciardo tratando de remontar pese a una salida de pista inicial. Y cuando llegó el momento de parar Sebastian Vettel realizó un ‘undercut’ a Max Verstappen con el que en principio se desharía del neerlandés… pero no pudo apuntalar el podio ante la acertada estrategia de Mercedes con Valtteri Bottas: el finlandés retrasó su parada, llegando a encontrarse con Lewis Hamilton en pista, y una vez cambió de neumáticos se lanzó a perseguir a Vettel, logrando arrebatarle el tercer puesto.
Este resultado, que impedía cualquier orden de equipo en Ferrari, era ya un notable resultado para Mercedes, pero quedó redondeado por la acumulación de problemas de neumáticos en la parte final de carrera. Muy rara vez se ha podido realizar una sola parada en Silverstone, un trazado donde la exigencia es máxima para los neumáticos, y aunque parecía la estrategia a seguir, muchos lo pagaron caro.
Los que menos, sufrieron blistering. Los que más se vieron involucrados en la plaga de pinchazos en las dos últimas vueltas. Primero cayó Kimi Räikkönen. Luego Max Verstappen. Y finalmente Sebastian Vettel, que además fue quien más perdió de todos ellos: cruzó meta séptimo, tras Hamilton, Bottas, Räikkönen, Verstappen, un gran Ricciardo que con su quinto puesto da fe de la enorme brecha entre los tres equipos de cabeza y el resto, y Hülkenberg.
Cerraron la zona de puntos los Force India de Esteban Ocon y Sergio Pérez y el Williams de Felipe Massa, que sumó un puntito en la semana donde el equipo de Grove celebraba su 40º aniversario. A las puertas de los puntos se quedó Stoffel Vandoorne, único McLaren en meta después de que la enésima pérdida de potencia de la temporada volviera a abocar al abandono a Fernando Alonso.
- Gran Premio de Gran Bretaña 2017: resultado final de la carrera -
- GP de Gran Bretaña - 2017 -
- En Alemania suben a Sainz al Renault ya en Hungría.
El verano suele traer sorpresas y si se cumple lo anunciado por 'Auto Bild' habrá un maremoto en la carrera de Carlos Sainz. La publicación alemana asegura que el madrileño de 22 años correrá en Silverstone su última carrera con Toro Rosso en F1, y por ende, vinculado a Red Bull con el que lleva desde 2010 y ha ido ascendiendo categorías enfundado en el mono energético. Las últimas declaraciones por parte de los gerifaltes de Red Bull, Horner y Marko, dejaban bien a las claras que la relación no pasa por su mejor momento, pero Sainz había rebajado la tensión a pesar de reafirmarse que su intención es subir a Red Bull lo antes posible.
El medio germano asegura que ya se ha producido una reunión entre Cyril Abiteboul, máximo responsable de Renault, y Helmut Marko, dirigente austriacoy la persona que dirige el programa de jóvenes pilotos, para zanjar la indemnización que rondaría los siete millones de euros y de esta forma Sainz correría ya con los franceses en la próxima carrera, el GP de Hungría (30 de julio), en sustitución del británico Palmer. ¿Y quién sustituiría al español en Toro Rosso? La lógica sería el francés Pierre Gasly, campeón de GP2 en 2016 y que este fin de semana está disputando la Fórmula E en Nueva York.
El siguiente gran premio será el GP de Hungría.
Se celebra el 30 de Julio en el circuito de Budapest en Hungría. La longitud del circuito es de 4,381 kilómetros. Durante la carrera se darán 70 vueltas al circuito cubriendo una distancia final de 306,670 kilómetros.
Fuente: Diariomotor.
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