Gran Premio de Australia 2018: inicia el campeonato de Formula 1- 2018. (horarios)
- Diego Miranda E.
- 20 mar 2018
- 4 Min. de lectura
Nuevamente empezamos de cero. Dentro de ocho meses, cuando la temporada 2018 del Mundial de Fórmula 1 llegue a su fin, habremos sido testigos de un nuevo pedazo de historia de la competición del automovilismo más conocido del mundo, aquella en la que algunos de los mejores pilotos del mundo se dan cita con el objetivo de inscribir su nombre con letras doradas en el olimpo sólo reservado a aquellos "mortales" que han sido capaces de actuar como semidioses helenos.
De nuevo Albert Park nos ayudará a recordar otros grandes inicios de la Fórmula 1 en el "Down Under", con su trazado semiurbano de 5,303 kilómetros de longitud en una tradición que se remonta durante más de tres décadas. Su particular recorrido, muy rápido para las circunstancias y características del recorrido, su asfalto sucio y bacheado con escapatorias en las que la grava y la hierba sigue estando presente para recordarnos que sigue habiendo lazos que unen a esta F1 con el pasado.
Vuelve la Formula 1.
Las estadísticas dicen que el que gana en el GP de Australia tiene muchas opciones de terminar el año coronándose campeón, algo que en esta década no se ha cumplido con tanta exactitud como en la pasada década, cuando Button, Alonso, Räikkönen, Hamilton o el propio Schumacher, consiguieron triunfar en la cita oceánica y meses más tarde ganar el campeonato. ¿Se repetirá este año?
Fórmula 1 temporada 2018 - Calendario y fechas oficiales de las carreras.
- Horarios Gran Premio de Australia 2017 -
El Campeonato Mundial de Fórmula 1 está de vuelta. Mercedes vuelve a partir como favorito a revalidar el título, mientras que Ferrari y Red Bull, a priori sus adversarios más directos, intentarán abordar el liderazgo en un año más competido que nunca.
Como ya se anunció hace unas semanas atras, una de las grandes novedades del actual Campeonato ha sido la modificación de sus horarios.
La Fórmula 1 estableció que los Grandes Premios comenzarían diez minutos más tarde por fines exclusivamente publicitarios, mientras que las citas europeas han sido retrasadas una hora.
La Cadena Fox Sports 3, será la empresa encargada de transmitir todo el campeonato para latinoamerica en vivo.
- Nuevas regulaciones sobre neumáticos para el 2018:
* Solo aplicarán para los neumáticos slicks y las normativas para los neumáticos intermedios y de lluvia extrema continúan sin modificaciones. * Con la introducción del nuevo compuesto hiperblando (rosa) y súperduro (naranja), el número total de compuestos slicks asciende a siete: ultrablando (púrpura), súperblando (rojo), blando (amarillo), medio (blanco) y duro (azul). - Preparativos y nominaciones de los neumáticos para las carreras:
En colaboración con la FIA, Pirelli decidirá anticipadamente cuáles de los tres compuestos podrán ser utilizados en cada carrera y le comunicará esta información a los equipos.
* El número total de juegos que pueden ser utilizados durante las prácticas, clasificación y carrera, continúa siendo el mismo que rige actualmente: 13. Para intermedios de lluvia serán 4 y para lluvia extrema 3 juegos. * Pirelli nominará dos juegos obligatorios para la carrera en cada auto. Además, uno de los juegos del compuesto más blando tendrán que ser reservados para utilizarlo únicamente para la Q3 únicamente. * Los dos juegos obligatorios elegidos por Pirelli pueden ser de dos compuestos diferentes, de los tres que han sido nominados para el fin de semana de carrera. Estos juegos obviamente serán idénticos para cada equipo. * Los diez juegos restantes pueden ser elegidos por cada equipo, de los tres compuestos que han sido nominados para el fin de semana de carrera. * Los equipos realizarán sus elecciones con una fecha límite establecida por Pirelli. Ellos le comunicarán sus elecciones a la FIA, la cual se las dirá a Pirelli para saber cuántos neumáticos producir. Las elecciones para cada auto se mantendrán en secreto dos semanas antes de la carrera. Si un equipo no cumple con la fecha límite, la elección será realizada por la FIA. * Una vez las elecciones para cada auto se hayan realizado, la FIA continuará asignado los neumáticos aleatoriamente mediante un código de barras, tal como ocurre actualmente. * Las elecciones realizadas por cada equipo pueden variar para cada uno de sus autos: así que cada piloto dentro de un equipo puede tener diferentes asignaciones. * Los neumáticos serán identificados por marcas de diferentes colores en los costados, tal como sucede actualmente.
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