El Kia Niro es oficialmente un éxito, ¿pero cuál es su secreto?
Kia ha afrontado su mayor apuesta por la hibridación con inteligencia y haciendo realmente bien las cosas, y el Kia Niro es el mejor ejemplo de ello. Entrar de lleno en la batalla de los híbridos, cuando has de competir con fabricantes como Toyota, que llevan años cosechando éxitos por estas lides.
Pero el Kia Niro ha resultado ser un éxito y la mejor prueba de ello la tenemos en sus cifras, que son realmente halagüeñas para un producto tan peculiar como este. Unas cifras con las que Kia ya está superando, y con creces, las expectativas iniciales que tenían para España y Europa y las ventas de su hermano el Hyundai IONIQ.
Entre enero y mayo, inclusive, se han matriculado en España 1.711 unidades del Kia Niro (según ANFAC). No son unas cifras muy altas. Es más, el Kia Niro sería el sexto modelo más vendido de Kia en España en estos momentos, superado por Kia Sportage, Kia Rio, Kia cee’d, Kia Carens y Kia Picanto.
Kia también reconoce su éxito en Europa, donde el Kia Niro ya es el quinto modelo más vendido de la marca, por delante incluso de productos bien asentados, como el Kia Carens. En el primer cuatrimestre de 2017, el Kia Niro alcanzó las 10.339 unidades, lo cual lo situaría en el objetivo de superar las 25.000 unidades al año. El año pasado, que no fue completo para la comercialización del Kia Niro, ya se vendieron en Europa un total de 9.519 unidades.
El Kia Niro no se comercializa con motores diésel, que siguen suponiendo una buena parte de las ventas en Europa de turismos, y especialmente en productos de dimensiones compactas. Piensa que la única motorización disponible hasta la fecha es una mecánica híbrida, con un motor de gasolina 1.6 GDi y un cambio automático de doble embrague. Una combinación rara, pero sumamente interesante, que no obstante tiene por delante el reto de convencer al cliente de las bondades de la hibridación y de dar ese salto al híbrido del que Toyota lleva intentando convencernos desde hace años.
El Kia Niro estaría por delante de otros híbridos con solera, como el Toyota Prius, pero no sería ni mucho menos el híbrido más vendido en España. La receta del crossover con motor híbrido parece estar convenciendo al cliente español de pasarse a un híbrido y si no basta analizar cómo el Toyota C-HR ya ha vendido este año 4.755 unidades.
A su mecánica híbrida, se unirá pronto una segunda mecánica que además de híbrida es enchufable. Una combinación de motores y baterías excelente, en tanto permitirá recorrer decenas de kilómetros en modo eléctrico sin gastar una gota de combustible. Pero también una combinación que sabemos se venderá en cifras más discretas en comparación con la alternativa híbrida, no enchufable.
Fuente: Diariomotor.
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