El Gran Premio de Francia presenta la configuración definitiva elegida en el Paul Ricard.
Durante la jornada de hoy, los responsables del Gran Premio de Francia han presentado el layout final de la que será la configuración definitiva del Circuito de Paul Ricard que acogerá la carrera la próxima temporada.
La prueba, que se disputará del 21 al 24 de junio de 2018 tendrá secciones muy reviradas en el primer sector (especialmente la llegada a la primera curva) y en el enrevesado último parcial, pero también contará con grandes rectas (344 km/h de velocidad punta se estima) precedidas por curvas rápidas y que desembocan en fuertes frenadas donde en teoría serán los puntos clave para el adelantamiento.
Las primeras recreaciones virtuales hace tiempo que vienen surgiendo en Internet y nos deja ver precisamente eso, una pista muy ancha, en la que se permiten los errores graves al contar con largas escapatorias sobre asfalto, pero que sólo tiene una trazada posible, especialmente en las curvas rápidas.
Muchos echarán de menos al trazado clásico de Magny-Cours, con su siempre complicada sección central y con la presencia de trampas de grava, habrá que esperar a junio de 2018 para determinar si el cambio ha sido finalmente positivo para el espectador y no sólo para los intereses económicos de la región.
Paul Ricard es un autódromo situado en Le Castellet, región de Provenza-Alpes-Costa Azul, Francia. Durante años fue considerado el circuito más seguro de su época. El circuito tenía tres posibles trazados, un aeropuerto y una zona industrial. La zona más prominente del trazado es la recta Mistral, de más de kilómetro y medio de longitud, que va seguida de la curva abierta Signes.
Paul Ricard fue sede de numerosas ediciones del Gran Premio de Francia de Fórmula 1 desde 1971 hasta 1990, y del Gran Premio de Francia de Motociclismo del Campeonato Mundial de Motociclismo desde 1973 hasta 1999. También albergó desde 1978 hasta 1999 el Bol d'Or, una carrera clásica del Campeonato Mundial de Motociclismo de Resistencia, el Campeonato Mundial de Superbikes en 1989, cuatro fechas del BPR Global GT Series en la década de 1990 y el Campeonato de la FIA de Sport Prototipos en 1998.
Más recientemente, el Campeonato FIA GT visitó Paul Ricard en 2006 y 2009 y 2010, y Le Mans Series disputó en 2010 una carrera de 8 horas. Además, Paul Ricard es sede de muchas de las pruebas de invierno de equipos de Fórmula 1, y es pista de pruebas oficial de varias categorías europeas y mundiales, tales como la GP2 Series, la World Series by Renault, el Campeonato FIA GT y la Le Mans Series.
Fuente: Diariomotor.
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