Cyril Despres gana la segunda etapa y es el líder del Dakar con Peugeot.
Cyril Despres, cinco veces ganador del Dakar se anotaba la victoria en la segunda etapa y se colocaba tercero de la general. Tras él han terminado Stéphane Peterhansel a 48 segundos y Sébastien Loeb a 3 minutos y 8 segundos, todos en Peugeot.
Tenemos que bajar a la cuarta plaza para encontrarnos a la primera Toyota Hilux, la de Giniel De Villiers que ha finalizado a más de siete minutos, mientras que Orly Terranova pasa a ser la punta de lanza del equipo MINI X-Raid con la quinta posición en este segundo día a pesar de ceder cinco minutos en los últimos 20 km de etapa. El argentino ha sido uno de los pocos vehículos de Sven Quandt que ha tenido una jornada tranquila, ya que Nani Roma se ha dejado 22 minutos y 31 segundosdespués de haberse quedado empanzado en el comienzo de la especial y posteriormente haber golpeado un agujero con su MINI JCW Rally 4×4. En este último percance, tanto Nani como Álex Haro han tenido que bajarse del vehículo para proceder a algunas reparaciones improvisadas después de haber perdido incluso el capó por la contundencia del choque.
Esta etapa ya de por si era dificil, como lo deciamos ayer, es la etapa que un poco nos contaria lo que se venia en el Dakar y eso es lo que ha podido comprobar el propio Nasser Al-Attiyah después de haber terminado líder la primera etapa y salir al frente de los pilotos de Autos durante esta segunda jornada del Dakar 2018. El qatarí veía desde muy pronto que la estrategia no había sido la correcta a pesar de su conocimiento del desierto y del experimentadísimo Mathieu Baumel, su copiloto de confianza.
El qatarí llegaba al primer Waypoint dejándose muchos segundos, con Carlos Sainz marcando el ritmo competitivo de la carrera y con los Peugeot neutralizando toda la desventaja concedida ayer. El propio Peterhansel reconocía que la arena estaba muy blanda, con muchísimo calor, algo que hacía incluso más sencillo que los participantes se quedaran varados en zonas llanas.
El bucle en las cercanías de Pisco de 267 km competitivos ha dado como ganador a Cyril Despres, el cual ha demostrado una vez más el rendimiento que está alcanzando sobre cuatro ruedas, ahora con David Castera a su derecha y tras haberse anotado las dos últimas ediciones del Ruta de la Seda.
Tampoco terminaban bien las cosas para Carlos Sainz, el cual tras recuperar algo del tiempo perdido entre el WP2 y el WP3, el madrileño volvería a ceder algunos minutos importantes en el final de la etapa por un segundo pinchazo, llegando 13 minutos y 9 segundos de Peterhansel. En el caso de Nasser, además de problemas al abrir pista, también ha tenido problemas después de que Mathieu Baumel se encontrara mareado desde el kilómetro 15 de la carrera, teniendo que ser atendido por la organización en una etapa en la que otras tripulaciones también se han visto afectadas por esta sensación de mareo, entre ellas el peruano Nicolás Fuchs o el propio Lucas Cruz.
Queda por ver si se trata a algún problema con alguna comida ingerida en mal estado o si es debido al "mal de mar" que por ejemplo ha llevado a Nani Roma a marearse y abandonar en pasadas ediciones de la Abu Dhabi Desert Challenge.
En cuanto a la nota negativa, sin duda ha sido para MINI, la cual ha visto cómo se ha quedado sin uno de sus buggies nada más comenzar la carrera, que con tan sólo cuatro meses de desarrollo del vehículo, el 4×2 tenía la necesidad de acumular kilómetros en esta, su primera experiencia en competición. Sin embargo, el debutante Menzies ha dicho adiós a la prueba apenas 40 kilómetros después de comenzarla, con la mala noticia de que su copiloto se ha fracturado uno de los dos tobillos.
D.M. - El piloto Ecuatoriano Sebastián Guayasamin, desafortunadamente se quedo en esta etapa, por un accidente, algo que se veía venir, puesto que la preparacion del corredor para el Dakar es mas que deficiente. Recordemos que de cuatro participaciones (esta incluida) en solo una de ellas logro llegar.
Es imprescindible que Guayasamin acumule kilómetros con el auto en el que va a competir, de lo contrario el resultado será el de siempre.
Improvisar en este tipo de carreras es algo que no es ni medianamente aceptable, algo que ya lo hemos visto y hoy Guayasamin lo confirma y al parecer no cae en cuenta que “El Dakar no es una carrera, es LA CARRERA”.
Por lo demostrado sera mejor que se dedique a otro deporte, por por acá la cosa no va y como dice el dicho ... "no es culpa de burro, sino del que lo monta".
- Resumen - Auto/Moto - Etapa 2 (Pisco / Pisco) - Dakar 2018 -
- Clasificación Autos al final de la etapa 2.
- Motos.
Joan Barreda ha atacado y a pesar del dolor en la mano ha podido llegar a meta con el mejor tiempo de la especial y en la general.
Recordemos que el castellonense llegaba mermado con una de sus manos después de una caída en la previa del Desafío Ruta 40. Bang Bang ha saltado mucho en una de las dunas del principio de la etapa y ha visto cómo se le resentía la misma, algo que debe tratar ahora con los responsables del equipo Honda y sus fisioterapeutas. Los dos minutos y 54 segundos de ventaja sobre Adrien Van Beveren y los 4:24 respecto a Matthias Walkner, el de Honda se coloca líder de la carrera, a la espera de ver cómo evolucionan sus problemas físicos.
- Clasificación Motos al final de la etapa 2.
- Camiones.
Apenas una jornada ha necesitado KAMAZ para colocarse líder, aunque sin duda esta segunda etapa ha sido agridulce para los rusos. Eduard Nikolaev, ganador del Dakar 2017 salía al ataque desde el inicio, tratando de sacar ventaja a su llegada a Pisco, especialmente sobre Ales Loprais, el cual partía como la referencia de la categoría. Sin la ventaja de la agilidad del Tatra, aquí los camiones azules han impuesto su ley, terminando Nikolaev con 3 minutos de ventaja sobre un Federico Villagra que se ha recuperado en parte del tiempo cedido ayer por problemas con el GPS.
El argentino Federico Villagra escala hasta la tercera plaza en una general que sólo tiene un KAMAZ entre los cinco primeros, concretamente el del líder, Nikolaev, el cual tiene una renta sobre Loprais de 5 minutos y 38 segundos. Por su parte, Mardeev, vencedor en 2015, está dejándose mucho tiempo hoy, con Shibalov cubriéndole las espaldas. Los dos Kamaz pierden más de 2 horas y media al paso por el WP2. Como decíamos hace unos días… los peligros de ser el único favorito.
- Clasificación Camiones al final de la etapa 2.
- UTV / SxS
En cuanto a los UTV, El brasileño Reinaldo Varela ha ganado la etapa con casi 9 minutos de ventaja sobre Juan Carlos Uribe el cual se ha colocado como nuevo líder. Aníbal Aliaga, primer ganador del Dakar 2018 caía hasta la tercera posición de la general. José Nicolás Gonzáles es el primer Yamaha por delante de la veterana Camelia Liparoti.
- Clasificación UTV / SxS al final de la etapa 2.
- Quads.
En Quads, si alguien tenía opciones de conseguir su segunda victoria consecutiva, ese era sin duda Ignacio Casale. El chileno ha aumentado diferencias respecto a su principal perseguidor, el ruso Sergei Kariakin (ganador en 2017). Apenas eran 43 segundos más entre ambos, los cuales dejan la diferencia de “El Perro” Casale en 1:43. El argentino Pablo Copetti el podio provisional, con Rafal Sonik manteniéndose en la distancia, habiéndose dejado ya 17 minutos y 50 segundos con su gran rival.
- Clasificación Quads al final de la etapa 2.
Etapa tres: Enlace 208 km - Especial 296 km. - Ventaja, “fuera de pista”.
La tercera etapa será entre Pisco / San Juan de Marcona. En ese punto, los avezados del Dakar están aún en el calentamiento. El gran desafío de la jornada se juega mayoritariamente fuera de pista, sobre un chott, pero también entre los cañones. Las motos y quads se separarán durante unos quince kilómetros del trazado principal, sin aumentar la distancia del día. Los recién llegados al rally, algunos de los cuales ya habrán enfrentado dificultades, empezarán a perder frescura.
Fuente: Diariomotor / Dakar.
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