Valtteri Bottas gana el Gran Premio de Japón y los comisarios mandan a Charles Leclerc a la séptima
Dominio del viernes ante la presión del tifón, el pequeño traspiés de la clasificación, una salida estratosférica, un ritmo sólido en carrera y la sangre fría para pedirle al equipo que no se la jugaran con la estrategia de su compañero de equipo. Valtteri Bottas regresaba a la senda de la victoria de la que llevaba alejado desde el 28 de abril, domingo en el que consiguió la victoria del Gran Premio de Azerbaiyán.
Hoy el número era el seis: sexta victoria para Bottas en la Fórmula 1, sexto título de Mercedes en la era híbrida y sexto entorchado para un piloto de la firma de la estrella ya que matemáticamente solo Bottas y Hamilton tienen opciones a falta de cuatro grandes premios.
Sería en la salida donde se empezaban a resolver las cosas. Los Ferrari salían muy mal, Sebastian Vettel viéndose incluso obligado a parar el coche debido a que la recta de meta de Suzuka es en bajada. El germano sería investigado por posible salida en falso, resolviendo finalmente no penalizarle (movimiento dentro de la tolerancia según los comisarios), pero cediendo su primera plaza ante el arranque fulgurante de Valtteri Bottas desde la segunda línea.
Tampoco Charles Leclerc era capaz de contener al finlandés, cayendo a la tercera plaza y viendo cómo Max Verstappen se lanzaba a intentar el adelantamiento por el exterior. El desenlace parecía ya escrito desde Austria, con el Ferrari haciendo una maniobra de corrección hacia el exterior que terminaba con toque y con el holandés de Red Bull Racing trompeando y viéndose relegado hasta el fondo del pelotón con unos daños que le llevarían a abandonar unas vueltas más tarde.
Por detrás, la defensa de Sebastian Vettel de la segunda posición sería el entretenimiento de las últimas vueltas, con el germano realizando una recta final muy estratégica con la gestión de los doblados y aprovechando la gran velocidad punta del Ferrari para evitar que Hamilton se le pudiera echar encima en la frenada después de meta. Evitar el doblete no sería suficiente para evitar que Mercedes-AMG F1 cantara el alirón de nuevo por sexta ocasión consecutiva.
- Charles Leclerc.
La bandera a cuadros hondeó sobre el cielo ya en calma de Suzuka, pero lo hizo una vuelta antes de lo programado, en la 52, algo que por ejemplo hubiera dejado sin premio a Lewis Hamilton de haber intentado una maniobra sobre Sebastian Vettel en ese último giro y que en el caso de Racing Point les da esos puntos que merecían antes de que Pierre Gasly tocara la trasera del monoplaza de Checo Pérez y lo enviara contra el muro.
Revisada la sanción por los comisarios después de la carrera, todo quedaba sin mayores represarías sobre el piloto de la Scuderia Toro Rosso después de haber considerado que ambos pilotos habían tenido responsabilidad en el accidente. Esta decisión, tomada más de dos horas después del final de la carrera dejaba a Sergio Pérez en novena plaza, justo por detrás de Pierre Gasly, octavo y por delante de Nico Hülkenberg, el cual dejaba sin punto para Lance Stroll.
Si bien el francés se libraba del castigo, Charles Leclerc no se iba a escapar de las penalizaciones. Los comisarios deportivos le han impuesto finalmente una sanción 15 segundos después de haber considerado culpable de la colisión con Max Verstappen en la primera vuelta y tras no haber entrado a boxes después de que se lo solicitara la FIA para reparar los daños en su monoplaza y evitar que las piezas sueltas en el alerón delantero se pudieran desprender, algo que finalmente ha ocurrido.
Serían finalmente 5 segundos por la colisión y 10 por conducir con el coche dañado/inseguras, algo que ha permitido a Daniel Ricciardo ganar una posición y ser finalmente sexto por delante del de Ferrari que se conforma con la séptima plaza
- Clasificación final del Gran Premio de Japón 2019 -
El siguiente GP. será el de Ciudad de México - Formula 1 Gran Premio de México 2019 - Fecha: Octubre 25 - Octubre 27 / 2019
Fuente: Diariomotor.