Charles Leclerc consigue su quinta "Pole Position" del año en Singapur.
En estado de gracia. Solo así se puede resumir la actuación de Charles Leclerc este sábado en Singapur. El piloto de la Scuderia Ferrari llegaba con sus dos victorias en el zurrón en los dos últimos Grandes Premios, sabedor de que el problema en la caja de cambios el primer día le había condicionado muchísimo el fin de semana. A pesar de ello fue capaz de batir a todos y de dar un primer paso para sumarse a Sebastian Vettel y Lewis Hamilton en la lista de pilotos en activo dentro de la parrilla del Mundial de Fórmula 1 que han sido capaces de ganar en el Marina Bay Street Circuit.
Inicio ajetreado para McLaren. La comunicación de Carlos Sainz Jr. a través de radio anunciaba que el MCL34 había comenzado renqueante, con pocas ganas de sacar la potencia del motor Renault. Sería una falsa alarma ya que el madrileño podría finalmente comenzar su Q1 de forma normal. Los Mercedes con el neumático blando terminarían imponiendo su dominio, con Bottas resarciéndose en parte de su accidente de ayer en la primera práctica libre, seguido en este caso por Lewis Hamilton.
Entre los tiempos que no conseguían superar el corte se encontraban los dos Williams, con Robert Kubica cerrando de nuevo la parrilla, con Daniil Kvyat, Lance Stroll y Romain Grosjean quedándose en la primera eliminación. Los McLaren conseguían pasar de forma fácil, aunque en este caso el equipo decidía descorchar un juego nuevo de neumáticos cuando el madrileño tenía margen de sobra para entrar en Q2. Por su parte, Checo Pérez se sacaba un buen último giro que metía precisamente al piloto ruso de la Scuderia Toro Rosso en problemas.
Los que caían en esta ocasión eran Checo Pérez, Antonio Giovinazzi, Pierre Gasly, Kimi Räikkonen y Kevin Magussen, evidenciando que la batalla por la zona media se ha convertido en un cara a cara entre los Renault y los McLaren. El tiempo de Lando Norris era cuanto menos brillante, con el británico colándose a la batalla por la Pole Position a solo cuatro décimas de Valtteri Bottas, mientras que Charles Leclerc encabezaba el doblete puntual de los Ferrari al sacar solo 70 milésimas a Sebastian Vettel.
Con las espadas en todo lo alto, la definitiva parte de la sesión de clasificación, incluso Valtteri Bottas quería quitarse lo antes posible a los McLaren para no repetir lo sucedido en Monza y el tren de coches vivido en Q3. El resultado era insospechado, con la quinta Pole Position para Charles Leclerc, el cual sigue con su racha impoluta después de haber conseguido las victorias en Spa-Francorchamps y Monza. Sebastian Vettel no podía en su segundo intento batir al monegasco tras completar un brillante 1'36"437, quedándose únicamente a dos décimas de la Pole Position, un margen en el que precisamente se colaba Lewis Hamilton mientras que Valtteri Bottas se quedaba fuera de las cinco primeras plazas al ser rebasado por un Max Verstappen que no podía bajar el medio segundo de desventaja después de la gran mejora mostrada por los Ferrari y los Mercedes.
Si las mejoras en el Ferrari funcionaban, también los hacían en el McLaren, con Carlos Sainz en séptima posición a menos de medio segundo de Alexander Albon y con Lando Narris teniendo que conformarse con la décima. Para mañana emociones fuertes en una pista que nos suele dejar muchas sorpresas y casi un 100% de probabilidad de que salga el Safety Car.
- Clasificación Q2 - Gran Premio de Singapur 2019 -
- Carlos Sainz, el mejor del resto en la sesión clasificatoria en Singapur.
Espectacular sesión clasificatoria en el Marina Bay Street Circuit de Singapur. En un día en el que Charles Leclerc volvió a ser protagonista con su quinta pole de la temporada batiendo a Lewis Hamilton y Sebastian Vettel, algo por detrás Carlos Sainz volvió a lucirse al clasificarse séptimo como el primero de los mortales. El español se reivindicó después de los últimos abandonos tras las vacaciones en uno de los sitios en los que lograr una buena posición de partida es más importante. Para la carrera, buscará defender su posición de los atacantes que tendrá por detrás mientras intenta pescar de cualquier problema que pueda tener el sexteto de cabeza.
Fuente: Diariomotor.