El impuesto Verde .... la fórmula perfecta para recaudar más impuestos.

El impuesto "Verde" es un impuesto progresivo que se devería gravar á las emisiones de CO2 y tendría que ser utilizado en un fondo para subvencionar la renovación de la flota de automóviles.

Por lo tanto los ciudadanos deberán pagar un impuesto para autos y furgonetas, buses, motocicletas, ETC. destinado a penalizar por las emisiones de CO2 causadas, inluidos autos al servicio del estado o municipios, taxis ETC. y no vajo la dependencia del año del auto o cilidraje del mismo.

Repito, por el grado de emiciones causadas o CO2 emitidas por cualquier vehículo de año que este sea.

Si olvidarnos que para poner un impuesto verde, tiene que ser en vase a la norma existente y la norma que rige en Ecuador es la Euro 3, una norma que tiene un retrazo de 15 años con respecto a la norma que rige para la venta de autos "nuevos" en la Unión Europea, los cuales hoy estan de acuerdo a la norma Euro 6.

Por lo tanto y con absoluta claridad, todo auto que no cumpla con la norma Euro 3, tendría que pagar un impuesto "verde" sin importar el año de fabricación o cilindraje del mismo ..... y el que tiene que ser progresivo, a mayor contaminación, mayor es el pago, tomando siempre en cuenta lo complicado que resulta para muchos Euatorianos comprar un auto medianamente nuevo, esto por los costos de los mismos devido a los impuestos que el propio estado a aplicado.

Sin envargo, hay que recordar, que el dinero recaudado, será para utilizado en un fondo para subvencionar la renovación de la flota de automóviles.

Esta es la forma que los paises desarrollados utilizan para que el dinero de los impuestos sea utilizado en forma adecuada, mas no para que los Municipios de nuestro país, cobren y utilizen el dinero recaudado en algo que de seguro nunca lo sabremos.

La introducción de esta medida ambiental permitirá nutrir "un fondo climático", que servirá para financiar las ayudas a la renovación de la flota de automóviles, bajo un reglamento claro que se fijará con criterios técnicos.

Lo lamentable de esto, es que los impuestos anunciados para los vehículos más contaminantes no van acompañadas de soluciones alternativas para renovar el parque de autos, y es que esto no puede suceder, puesto que los autos que se venden en el país tienen tal canidad de impuestos que la renovación de los mismos es imposible, ya que lo recaudado no alcanzará jamas para poder realizar una adecuada renovación del parque automotor.

Pero, esto no solamente queda como una simple manera de recudar fondos en beneficio del o los Municipios y nada mas, es que son los propios Municipios los que tienen que renovar las unidades de transporte público, puesto que la mayoría de ellos apenas cumple con la norma que rige, la Euro3.

Pregunto, y me pregunto, por que razon los autos o vehiculos nuevos que entran al Ecuador tienen que "solo" cumplir la norma Euro 3 y no, como ejemplo la Euro 5 ...

La respuesta es muy simple, por que no una ley que lo exiga .... es decir, seguiremos 15 años atras, y el estado Ecuatoriano no hace absolutamente nada, mucho menos la defensoría del pueblo y menos la Asamblea Nacional, ni hablar de la Agencia Nacional de Trancito y menos al Ministerio de Ambiente.

Lamentablemente todos los nombrados y otros tantos mas, poco o nada le importa el asunto de la contaminación, puesto que a la fecha no existe ley que dicte una norma racional para los autos nuevos que entran en el país .... pero, como es costumbre, siempre hablan sobre la contaminaión y nunca han hecho nada.

En coclusión, el mantener un parque automotor de vaja calidad y contaminante, es un buen negocio, no solo para los Municipios, es bueno para las empresas que venden autos, y bueno para el estado que produce combustibles de mala calidad a precios que ya dejaron de ser ridiculos, pero su calidad es pauperrima, que ademas pagan una cantidad sin sentido en impuestos, los que no permiten que en el Ecuador se puedan vender autos poco contaminante y muy poco seguros.

Diego Miranda E.